行情回顧：11月6日上證高位縮量震蕩盤中一度下探2401.75午后震蕩收回失地，小幅上漲6.61點(diǎn)收于2425.86漲幅0.27%;期指IF1411盤中刺破2500最低下探到2489午后跟隨大盤逐步震蕩走高，收漲6.8個(gè)于2417.2結(jié)算2511.8。
GM官網(wǎng)顯示，10月中國區(qū)汽車銷量增長3.2%至29.1361萬輛。五菱銷量下降10%，而五菱占到GM總銷量的50%。這是2012年1月以來，五菱銷量出現(xiàn)最大的一次下滑。由于經(jīng)濟(jì)增長放緩，中國汽車銷量增速創(chuàng)19個(gè)月新低。
中國證券投資者保護(hù)基金最新數(shù)據(jù)顯示，上周(10月27日至31日)，證券市場交易結(jié)算資金銀證轉(zhuǎn)賬凈流出2070億元，結(jié)束此前連續(xù)三周凈流入的態(tài)勢。
海通證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李迅雷在一份《把握未來投資方向的四個(gè)層面思考》的報(bào)告中提到了管理層對(duì)市場的影響問題。三中全會(huì)提出讓市場在資源配置中起決定性作用，更好地發(fā)揮政府的作用，而四中全會(huì)則進(jìn)一步闡釋了"依法治國 "的管理理念，即政府要更加追求依法辦事，公平公正公開，更少地去干預(yù)市場、干預(yù)價(jià)格。這也是對(duì)過度看重管理層態(tài)度的投資者的提醒：不要花過多的時(shí)間去揣摩管理層的意愿，因?yàn)樗麄儗?duì)市場的影響作用會(huì)越來越小。政策目標(biāo)實(shí)現(xiàn)概率=設(shè)定目標(biāo)×難度系數(shù)×意愿率×配合率 ;從中國過去20 多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)看，基礎(chǔ)設(shè)施投資等投資總是超預(yù)期的，財(cái)稅改革等一系列改革總體是低于預(yù)期的;政績工程往往是超預(yù)期的，而民生工程往往是低于預(yù)期的。之所以會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象，這與政策執(zhí)行的難度、執(zhí)行者的執(zhí)行意愿、工作熱情，以及社會(huì)上下對(duì)推進(jìn)該政策的配合程度等等有關(guān)，所謂的天時(shí)地利人和都很重要。
在一系列的利好政策出臺(tái)的背景下，市場有顯現(xiàn)審美疲勞的心態(tài)，目前關(guān)鍵是相關(guān)政策在執(zhí)行中的落實(shí)效率問題值得進(jìn)一步關(guān)注，同時(shí)年底離銀行關(guān)賬期不遠(yuǎn)，市場形態(tài)也逐步顯得保守。今日上證繼續(xù)縮量震蕩上漲，顯現(xiàn)市場分歧加大，短時(shí)我們依然建議多單以沖高減持 為主，不要追單。
操作建議：市場震蕩加劇明日建議觀望為宜，不宜追漲殺跌。預(yù)計(jì)明日壓力2520、2530、2540支撐2500、2490、2480。 |
